فهرست مقالات



لوله پلی اتیلن تحت فشار فراز تجهیز راویس

لوله پلی اتیلن تحت فشار توسط فرآیند اکستروژن تولید می‌شوند. فرآیند اکستروژن شامل تبدیل مواداولیه ی مناسب به یک محصول با سطح مقطع مشخص توسط اعمال نیرو برای عبور مواد از قالب  مربوطه تحت شرایط کنترل شده می‌باشد. الزامات مشخصی برای دستگاه و مواد اولیه مورد نیاز می‌باشد. دستگاه باید قابلیت تامین فشار مناسب به صورت […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت سیزدهم)

نتایج حاصله از این آزمایشات با در نظر گرفتن حداقل ضریب ایمنی طبق استاندارد ATV127 بسیار موفقیت آمیز بوده است . محاسبات و همچنین مدارک مربوط به آزمایشات همگی به پیوست گواهینامه موجود می باشد  و باتوجه به این مدارک شرکت LGA مقاومت و پایداری پروفیل شرکت باگو را با در نظر گرفتن استاندارد ATV127 […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت دوازدهم)

مدارک اثبات مقاومت پروفیل در استاندارد ATV مهندسین و متخصصین طی مطالعات گسترده خود بر روی لوله پلی اتیلن از نوع پروفیل به این نتیجه رسیدند که مقاومت لوله و مقاومت لوله پروفیل از درجه اهمیت بالایی برخوردار است به نحوی که همین متخصصین در طی یک جمله به شرح ذیل نظر خود را جهت […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت یازدهم)

کیفیت محاسبات استاتیکی استاندارد ATVA127 یک صفحه کاری مشخصی برای لوله پروفیلی خارجی و لوله خاص اما مهم دارد که در اصطلاح معروف است (کیفیت محاسبات و مدارک ایستایی ) که در گذشته محاسبات استاتیکی لوله پروفیلی برطبق برنامه ای بنام  Equivalet wall thickness یا همان مقاومت برابر با ضخامت بدنه محاسبه می شود . […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت دهم)

لوله تولیدی از طریق خط تولید کورتیوب : شرکتهای تولیدی کورتیوب نیز همچون سایر شرکت ها در جهت ثابت نمودن کیفیت کالای تولیدی خود اقدام به تست های مقاومت می کنند ولی این تست ها تنها یک تست داخلی و در محیط کارخانه برای مشخص کردن E-MODULUS زرین مورد استفاده در تولید پروفیل های خود […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت نهم)

پس نمیتوان با بهتر کردن ( Grade) مواد اولیه مقاومت حلقوی را بالا ببریم . در همین راستا مهندسین دست به ارائه محصولی به نام پروفیلین زدند و پروفیلین همچون سایر محصولات پلی اتیلن دارای ضخامت بدنه کم و دقیقا همان E-MODULUS مربوطه می باشد با این تفاوت که این محصول قدرت و توانایی بالایی […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت هشتم)

لوله تولیدی تا سایز ۵۰۰ میلی متر اکثرا براساس کلاس های طبقه بندی شده تولید شده و می شوند . لوله تولیدی از سایز ۶۰۰ الی ۳۵۰۰ میلی متر همیشه براساس محاسبات استاتیکی تولید شده است . طراحی لوله فاضلابی از طریق خطوط تولید لوله پلی اتیلن تک جداره : لوله تولیدی از این روش […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت هفتم)

مهندسین با استفاده از تکنولوژی جدید سعی کردند هرآنچه از بازار نیاز دارد را برای آن تهیه و ارائه دهند و این خود یک فلسفه جدید که کاملا مغایر با ایده ها و روش های تولیدی دیگر می باشد ، بود . همین فلسفه هنوز که هنوز است اثرات بسیاری بر روی مسائلی همچون کلاس […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت ششم)

تاریخچه کلاس بندی هرچند درسال ۱۹۵۶ خط تولید لوله پلی اتیلن دوجداره در اقطار بزرگ شروع شد ولی بازار در آن زمان تنها در حد تولید لوله ی با اقطار کوچک تا سقف 90MM بود . فرایند تولید در آن زمان به شکلی بود که این توانایی و قدرت را به تولیدکنندگان نمی داد که […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت پنجم)

هرچند کلاس های استاتیکی مربوط به لوله ها در گذشته توسط سازندگان برای لوله ی با سایز پایین و آن هم استفاده در منازل ابداع شد نه برای شرایط خارجی . پس همیشه باید در ذهن داشته باشیم که کلاس های مقاومت حلقوی از طرف تولید کنندگان در جهت حل مشکل و راحتی کار خودشان […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت چهارم)

یک مهندسی خوب می بایست بتواند علت استفاده خود از لوله ای با مقاومت حلقوی بالا و همچنین تلف کردن و ازبین بردن منابع طبیعی را توجیه کند . کدام مهندسی ساختمان دیواره های یک بنا را برای هیچ دوبرابر می کند ؟ و کدام مهندس مقاومت حلقوی لوله پلی اتیلن را دو برابر می […]

بیشتر بخوانید

گزارش محاسبات استاتیکی لوله های پلی اتیلن (قسمت سوم)

پس نکته ای که می بایست باتوجه به میزان تراکم انجام شده در اطاف لوله به آن توجه شود ، این است که هزمان که قرار باشد در سطح بالای ، لوله جایگذاری شده در زمین جاده ای ساخته شود و قرار باشد که بار ترافیکی ۶۰ تن روی آن حرکت داده شود بهتر است […]

بیشتر بخوانید